英国航空事故调查局Air Accidents Investigation Branch，简称AAIB，是世界上第一个航空事故调查机构，隶属于英国交通部，总部位于英国汉普郡，此前曾经调查过包括洛克比空难在内的多起航空事故和灾难英国航空失事调查局创建；目前马来西亚军方已经承认飞机最后是飞回马六甲到底马航在隐藏什么 以下是在各个论坛收集的信息 其实我觉得这些都是马的骗局通过这两天的事情串联，我觉得事情很有可能是出乎大家想象的俺个人猜测，失联客机，很可能是。
英国航空失事调查局称航班系按南部航线飞行马总理表示，根据最新的分析成果英国航空失事调查局AAIB，此次航班是按南部航线飞行的最后位置是在南印度洋因此我们怀着深深的悲切告诉大家，MH370客机已坠落在南印度洋；原因还在调查，研究过程如下马来西亚官方公布了从英国相关机构判断MH370坠入南印度洋的基本研判过程参与研判的英国航空事故调查局AAIB和国际海事卫星组织Inmarsat专家和马来西亚方面将向家属详细讲解相关内容相关机构通过；张军社说，现在可能是油料不够，或者飞机导航系统出现了问题，或者没找到这些地方，没飞到澳大利亚西部沙漠地区，偏离了岛屿，到了南印度洋的上空，就坠海了航空知识杂志主编王亚男表示，这是英国航空事故调查局经过严密分析得；基于多普勒效应，Inmarsat和英国航空事故调查局AAIB通过分析将MH370的最后飞行路线锁定在南部线路，即南印度洋Inmarsat将从MH370收集到的数据与相似飞机进行比较 基于多普勒效应，Inmarsat和AAIB在波音公司和行业专家等的协助；英国航空失事调查局AAIB初步调查中，客机在降落前约150米上空两个引擎同时失灵，并对机师发出的加速指令没有反应，而且机上的计算机系统也没有发出警报机长在着陆一刻，才发现情况异常，于是飞机被迫以仅余的升力，以滑翔；并使用了不合规格的零件同时，他们也发现英航的维修程序亦存在缺点飞机维修完毕后，他们没有一个独立部门负责检验及确认最后，调查局亦谴责伯明翰国际机场管理层，并没有好好监督维修部门的工作手法。
3月24日22时，马来西亚总理宣布飞机“终结”于南印度洋马航也发表声明称机上乘客无生还可能今天发布会将公开更多细节；航空失事调查人员报告道，机翼可能在炸弹引爆三秒后已跟主要机身分离英国航空失事调查局British Air Accidents Investigation Branch的官方报告指出，虽然飞机放下了氧气罩，没有证据显示飞机曾发出遇难呼号由于爆炸已破坏；民航局还有一些制造商，这样可以很好的判断里面的一些数据，里面的一些数据有着非常好的完整性；Inmarsat于3月24日将最新分析的数据信息提供给了英国航空失事调查局AAIB进行分析MH370航班最后一次与卫星“握手”发生在3月8日早上8点11分，这意味着它在与空管失去联系后至少还飞行了7个小时Chris McLaughlin此前向；英国航空事故调查处隶属于英国运输部这家机构1915年成立，当时名为皇家飞行公司事故调查局一战结束后，英国方面在航空部下设民航处，事故调查局随后并入这一部门，负责调查军用和民用航空事故二战以后，英国民航部建立。
纳吉布说，根据英国航空失事调查局AAIB，Air Accidents Investigation Branch得出的结论，此次航班是按南部航线飞行的，最后位置是在印度洋的南部，在澳大利亚珀斯以西，这远远超出了原来预想的距离他说，“我们怀着深深的悲切以及遗憾告诉大家。
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